Сама идея возникла совершенно неожиданно, месяца за три-четыре до поездки. Мои друзья, с которыми неоднократно выбирались на прогулки по Хибинам и Кавказу, поделились планами поездки в Приэльбрусье с вылазкой на вершину высочайшей горы Европы (если это, конечно, Европа – мнения есть разные). Сначала в голове пронеслось – «ХОЧУ!!!», потом начался анализ активов-пассивов. Актив - то, на самом деле, был всего один – опыт сложных горных походов. Правда, к нему прилагалось целых два пассива  – было это 20 лет назад и весил я тогда на 20 кг меньше. Сочтя данные опасения несерьезными (мастерство, как известно, не пропьешь, и не проешь тем более!), план летнего отпуска был принят к осуществлению.       В рамках подготовки предпринимались неоднократные попытки совершить два чуда – сбросить вес и набрать форму. Успехи по обоим пунктам были довольно скромными, чудес, к сожалению, не бывает. Поэтому внимание было сосредоточено на подготовке снаряжения и экипировки. С этим вопросом разобраться...

-Ну что? – Сергей Скиндер поднялся из-за компьютера. – Выкладывай карты: все, что принес. Только не говори про Страчу: это классика. Хочется нового. Я вынул двухкилометровку Витебской области и ткнул пальцем в речушку Шошу. – Вот медвежий угол. Сергей посмотрел недоверчиво и проговорил по слогам: – Шо-ша… – Река духов, – добавил я и сам поверил, как поддаются дети всякой чертовщине.     Смеркалось. Две легковушки застыли на гравейке. Наперерез шла протока. Вода переливалась из озера Долгое в другое – с названием Шо. Глубины в ручье хватало. – Байдарка пройдет, – сказал Леня, хозяин вишневого авто. Луговина и дорога сочились водой. Ноги мокли. Я заглянул в машину Сергея. Сапоги завалены железом байдарок. Трубки каркаса не гармонировали с овалом салона. «Топоры в вазе», – подумал. Заднее стекло оказалось целехоньким. «Треснуло» – екнуло было сердце, когда  в начале пути раздался щелчок. Сергей пожал плечами и пошел на обгон: – На месте разберемся. Дверца открылась....

Это 40-ой поход. И вот уже пятый год подряд в различных путешествиях я отмечаю свои дни рождения: в Карелии, или на полуострове Кольском, даже в Якутске. Теперь же это происходит в Северной Осетии. Сегодня 17 сентября, это означает, что мне исполнился 31 год. И такие дни рождения не забываются никогда! - Лезьте по скалам за мной, - бросил я поднимающимся ниже, - идите в эту вот щель. Я их уже не видел, повернул левее. Угол подъема был настолько крут, что приходилось карабкаться, помогая руками. Каждый шаг вверх давался ценою неимоверных усилий: пять-шесть дыхательных циклов, прежде чем позволить себе сделать еще один шаг. Из-под ноги выскользнул скальный обломок – шестипудовый чемодан. Он юркнул как раз в ту самую щель, где поднималась часть группы. Сам же я и посоветовал подниматься там, сам же его на них и сбросил. Чемодан со стуком стал набирать скорость. - Камень!!! – я остолбенел от ужаса. Мгновение...

      
10 сентября наша группа в составе 13 человек (рук. Глазков А.И.) выехала из Минска. 12 сентября мы прибыли во Владикавказ. Заброска в село Джимара автотранспортом,  которая была согласована заблаговременно с местными компетентными организациями, ровно, как и оформление пропусков в погранзону.

Из Мигадрабиндонского ущелья группа по ущелью Фарсильсдона вышла к Камчатскому перевалу (1Б), перевалив его, оказалась в верховьях реки Цатадон. Для перехода в Геналдонское ущелье был выбран перевал Шелестенко (2А), как наиболее короткий, простой и логичный путь.

Автор: Кашлач Дмитрий

 

25 июня.

Ночь прошла за лихорадочными сборами. Я никогда не уезжал из дому на такой долгий срок, однако все когда-нибудь случается впервые, надо только сделать первый шаг.

Легкий невроз и беспокойство «А все ли я взял?». Последний взгляд на комнату, в которой прожил столько лет! Все. Пора.

8-00 Лишь только выхожу на трассу и поднимаю руку, как сознание накрывает теплой волной спокойствия и умиротворения, как будто вернулся домой. Время остановилось.

Первая же машина увозит меня до Москвы. Вынужденная бессонница дает о себе знать, и всю дорогу я качаюсь  в полудреме между небом и землей.

Немилосердно жарит солнце. Наверное, у чертей в пекле какой-то корпоративный праздник, вот и запустили они свои адские жаровни на полную катушку, чтобы к ужину получить тщательно прожаренных грешников.

На подходе к Москве трасса заметно оживляется: воскресенье вечер, все возвращаются с дач домой.

Из путеводителя:  
Пе́тра (араб. البتراء‎‎) — древний город, столица Идумеи  (Едома)    18-2 вв. до н. э.. Расположен на территории современной Иордании, на высоте более 900 м над уровнем моря  и 660 м над окружающей местностью, долиной Аравы, в узком каньоне Сик. Проход в долину — через ущелья, расположенные на севере и на юге, тогда как с востока и запада скалы отвесно обрываются, образуя естественные стены до 60 м в высоту. В 2007 году Петра была избрана одним из новых семи «чудес света».

Ничего подобного, конечно же,  я не знал. 
Мой совет, читайте куда едете.

Был день 6-й, точно не припомню. Остановился я, значит, в городе Керак, чтобы осмотреть нашумевшую крепость, еще со времен Cалахадина. (Надеюсь знаете, о чем это я, если нет -  рекомендую посмотреть один фильм, называется царство небесное, там как раз эта крепость и есть).  Короче жара, пить охота, и транспорта совсем нет, одни таксисты, и вот  ко мне подошел один такой джигит и говорит:

- Братан, до Петры подбросить?
- Ну договорились, за 10 динаров.

  Часть первая: Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 st1\:*{behavior:url(#ieooui) }   /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;}  Идея Глава 1. Прибор  Да, так странно называется живописное место в Осиповичском районе на берегу реки Птичь. С этого места все и началось. Было это 2006 году. На нашей станции случилась авария. В первый день лета у турбины на последней ступени отлетели лопатки, и в силу того, что ремонт предстоял продолжительный, нас - оперативный персонал - отпустили в длительные отгулы.  Этим моментом нельзя было не воспользоваться, и я со своим другом Мишкой Артамоновым, собрав байдарку, решили за недельку сплавиться по Птичи аж до самой Припяти. Птичь в верхнем течении - река весьма "жесткая". Петляя по болотам среди камышей, она не имеет сухих мест по 20-30 километров, бывает настолько узкой, что приходится продираться сквозь...

Часть 1 13 апреля 2002г. Суббота Сегодня особый день. Мы со Славой, с которым собрались на велосипедах в Астрахань, решили потренироваться. Нужная электричка отправлялась со станции Минск Восточный.  Я пошел за билетами. Перед окошком кассы выстроилась достаточно внушительная и стационарная очередь с корзинами и авоськами. Я злобно раздражался. С велосипедом ездить в электричке всего удобнее 3-ий, 5-ый или 7-ой вагон: там возле тамбура есть свободное место, где нет сидений и можно приспособить велосипеды.. Ехали хорошо, сидели. Как всегда я был уставший, но и поспать толком не получилось. Борисов. Я ожидаю у ограды. Слава пошел за пивом и чебуреками. Немного перекусили. Выехали. День складывался неудачно. Сегодня дул сильнейший юго-восточный, то есть встречный ветер. Он гнул еще голые по весне кроны деревьев, поднимал столбы пыли. После Борисова местность открытая, ветер тормозил очень сильно. Мы вкалывали, крутили педали, но на самом деле тащились едва-едва. В ушах свистело, трепыхали и парусили рубашки. Переехали реку...