Вы не авторизованы.
8-ой день 29 августа. «Первый Поворот Налево»
|
|
|
|
| Автор: Глазков Леша |
| 31.08.2009 03:46 |
|
Похожий на Васю Дробышевского, батон бежал дальше на восток. Сашенька рулил, а я печатал отчеты. Дорога была умеренно убитой. Едва не ударилась о лобовое стекло какая-то большая ночная птица, ослепленная светом фар. Сашеньку плющило неимоверно. Я выпил накануне мало, и прошло уже достаточно времени, поэтому сел за руль. Зимний сад был занят и Менеджер так и уснул в сидячем положении на переднем сидении. Ехать было стремно, тем более, что еще было темно, пошел сильный дождь и дорога стала скользкой. Местность изменилась, сделалась рельефной. Затяжные подъемы чередовались с крутыми спусками, на которых приходилось тормозить двигателем. Наконец, рассвело окончательно. Остановился я в 15 километрах от города Кемерово. Вышли из строя лампочки поворотов. Ехать через областной центр с такой поломкой не хотелось. Разбудил Славу. Машину согнали глубже на обочину. Он прозванивал проводку, но не находилось никаких причин, отчего бы не должны были работать поворотники. Из-за желтой ширмы зимнего сада возникла голова Сергея, который тотчас принялся давать советы. Без каких либо элементов ремонта поворотные огни заработали сами по себе.Ехали через Кемерово. Слава на переднем сидении корректировал движение по извилистой траектории, рекомендованной навигатором. Город своеобразный. Ехали по большей части по двухполосным нешироким улицам, обсаженным тополями. Часто переезжали железнодорожные переезды, видели трамваи. Много частного сектора. Наконец, выскочили на широкий проспект. По нему переехали через достаточно большую реку с обрывистыми берегами и сильным течением. Река Томь. Дорога вышла за город. Стала неплохого качества. Шла она змейкой по рельефной местности. Движение было умеренное. Перед крутыми поворотами приходилось притормаживать. Населенные пункты встречались редко. По сторонам лиственные леса. Стоянка дальнобойщиков возле кафе. Дальше – крутой подъем. Поднимаемся на второй передаче, и тут прямо на подъеме заканчивается бензин. Слава переключает на малый бак, но поздно. Батон стал фыркать. Двигатель глохнет. Заработала рация. Один дальнобойщик говорил другому. - Ты смотри, УАЗик подъема не вытянул. - Алло, это УАЗ типа батон, у нас просто закончился бензин. - Ого, и прямо на горочке. Поехали на малом баке. У встретившейся вереницы машин поинтересовались, как далеко до следующей заправки. Говорят километров 30. Где-то так оно и оказалось. Заправили оба бака под завязку. Вышел специальный дед в резиновых сапогах и заправлял сам. Проехал я 230 километров. Дальше Слава. Лег спать, отведав три рюмки своеобразного коньячного пунша, которым нас снабдили «Славины родственники». ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. Меня тормошили и подняли не с первой попытки. Сергей отодвигал шторку зимнего сада и показывал кусок колбасы. Вылез отобедать и я. Коллектив со зримым удовольствиям сообщил мне о новых поломках. На одной из ямок машину подбросило и оторвался от кронштейна телевизор. - Ты, Глаз, еще не видел наши рессоры. Новые, еще с заводской краской, наши волшебные рессоры сплющило точно также, как и предыдущие. Решили все оставить на круги своя. Не менять же их каждый день. Выбросить, чтобы облегчить вес, тоже нечего. ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… Спать мне не давали. - Глаз, а где Красноярские Столбы? - А где твой брат закопал клад? - А где Красноярская ГЭС. - Откуда я знаю, где Красноярская ГЭС! Когда работает интернет, Сашенька превращается в Бога Информации. Но степень его могущества полностью зависит от уровня связи и при отсутствии таковой сводится до нуля. На подступах к Красноярску останавливались фотографироваться. Вокруг - своеобразный в основном безлесной мелкосопочник. Город находился значительно ниже. Красные крыши домов частного сектора окраины Красноярска издали походили на черепичные крыши домиков какого-нибудь городка в южной Германии. Идеолог и Электрик пили прямо в движущемся батоне. Это периодически практиковалось и котировалось. К этому времени оба были в наилучшем расположении духа. Мост через Енисей – самую водоносную реку СССР. По ширине даже несколько уступает Оби. Но чувствовалось более сильное течение – от бакенов разбегалась длинная дорожка. Высокие берега с сопками, поросшими лесом. Мрачные опоры линии электропередачи. Дорога до Дивногорска, как я понял, шла по скалам правого берега Енисея и не заставляла скучать ни водителя, ни пассажиров. На некоторые подъемы батон мог подняться только на второй передаче. На третьей уже начинал детонировать и стучать клапанами. Максим очень активно ехал, ехал хорошо, Сережа сидел, как на иголках, постоянно давал советы и созерцал дорогу особенно переживая. Переехали по мосту на другой берег. Меньше километра от нас была дамба Красноярской ГЭС – вторая по мощности, после Саяно-Шушенской в СССР. Хотелось остановиться так, чтобы был вид или панорама на ГЭС. Навели справки. Посоветовали после подъема первый поворот налево. Подъем взяли на первой или второй передаче. Батон рычал редукционно и жеклерно, но поднимался уверенно в гору. Первый поворот налево привел нас на среднестатистическую свалку, и здесь дорога закончилась тупиком. Второй же поворот налево вывел нас куда следует. Он тоже закончился тупиком на утесе. Машину поставили на ручной тормоз и передачу носом вниз под углом 30 градусов. За деревьями плотина выглядела, как колхозная ферма, а ее шум походил на работу сливающихся воедино звуков молокодоильных аппаратов. Идеолог и Инженер раскопали уже половину багажника, но не могли найти газовый баллон. Был и другой, но редуктор остался на том. Пришлось разводить костер. Был тут и импровизированный стол, импровизированные скамейки. Новости из интернета. Потопы в Магаданской области. Весь мир против нас. Стоило только выбраться в Магадан – раз в жизни, как там катаклизмы. На нашем сайте появились первые недовольные. Мол, что у вас там происходит – нет свежих отчетов. Но председателя кооператива отчеты сегодня меньше всего интересовали.
|
| Обновлено в 31.08.2009 07:02 |





Комментарии
У нас прорыв - наш с Максимом отец позавчера перестал называть вас плохими словами, а вчера даже просил передать привет и пожелать от него хорошей дороги. Так что желаю.
Спасибо за пожелания
***
Когда был юн, во мне не пили,
Возил тогда и деньги, и чертей,
По взрослому теперь мотаю мили.
На трассе «Лена», эх! не сберечь моих костей.
А "kapa" должно то быть стыдно за реплику:"Ну, что, писатель запил?..." Отчет вон какой большой получился. Пора, Оля, кончать студенческие замашки. Пьют вмеру--не на прогулке.
А на счет реплики Оли - так она не безосновательна .
На сайте "ИФ" появилось сообщение о том, что вы добрались до Байкала.
RSS лента комментариев этой записи