Напомнить данные входа    Зарегистрируйтесь!

Вы не авторизованы.

Вход
Клуб любителей активного отдыха, туризма и походов
Обмен фото
Автор: Alex Smirnov   
16.12.2011 11:47

Для обмена фото у нас появился отдельный ftp-аккаунт.

Пишите мне в личку для получения доступа

 
Холодное лето 2011
Автор: Alex Smirnov   
02.07.2011 23:07
Просто поддерживайте движение.
Совершенно не важно, как медленно вы идёте до тех пор, пока вы не остановитесь.
 

2011-й год почти сразу стал  преподносить сюрпризы. Начался он с восхождения на Эльбрус, в котором все не заладилось с самого начала, и которое можно назвать удачным лишь только потому, что все вернулись назад живыми. Затем был Полярный Урал, и снова заявленные цели (пик Обручева и Хойта Пэ) остались непокоренными. В стране грянул кризис, а с ним и финансовые неурядицы,  которые вынудили нас пересмотреть график подготовки к автопробегу на 2012 год.

Горькие пилюли подсластило наше могилевское звено, организовавшее несколько параспортивных алкотрешей (в  Денишах и в Могилеве). Однако начало лета снова было омрачено скоропостижной смертью одного из активнейших участников и вдохновителей рыбацкого кооператива "Живчик" Юрия Николаевича Сипачева.

Организаторы и участники клуба Магадан.by разбрелись.

Глаз уходит на пик Ленина. Полковник собирается на Кавказ, по маршруту Архыз-Домбай. Frank и Co. готовятся к восхождению на Дыхтау. Я, в свою очередь, отправлюсь через пару часов в Хибины в составе группы дяди Бориса. Будем надеяться, что холодное лето 2011 будет успешным для нашего клуба и каждый его участник привнесет в него тот опыт, который получит в этих непростых проектах.

Обновлено в 02.07.2011 23:20
 
Архыз-Домбай
Автор: Полковник   
03.06.2011 16:38

Приглашаем принять участие в горном походе в районе Западного Кавказа Архыз-Домбай, преварительно выезд первая половина августа 2011 года. Контактное лицо Виталий

м.т. +375 29 7721518 , Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

 
Вести с Эльбруса. Эльбрус не покорился
Автор: Alex Smirnov   
28.02.2011 13:58

Не смотря на тревожные вести, поступающие из Кабардино-Балкарии, команда из двух человек в составе Алексея Глазкова и  Андрея Бая успешно достигла подножья Эльбруса и начала восхождение.

По данным на утро 28 февраля ребята находятся на ледовой базе (3400м). Вчера в тумане пересекли ледник Гара Баши и занесли на Приют 11 (4130м) куль с едой. Сегодня запланирован переход на Приют 11 стационарно. Погода позволяет восхождение. Солнечно и умеренно морозно (ночью до -19 градусов). Высотная акклиматизация удовлетворительная. Моральный дух микрокоманды исключительно высок.


По данным на утро 1 марта  ребята находятся на Приюте 11. Погода не устойчивая, но с тенденцией к улучшению. Солнце греет ощутимо, но ночью до 30 градусов мороза. Сегодня планируется акклиматизационный выход на Скалы Пастухова
1 марта. 8:40 утра. Вышли в разведку. В 11:40 добрались до Скал Пастухова. На ледовой горке много фирновых переметов и шероховатый лед. Выше горки тропа не читается, но путь просматривается за счет вешек, которые расставлены через каждые 150 м.  До поворота на косой траверс не дошли 4 вешки. Там видно, что снег.  На льду в сегодняшнем состоянии страховки не надо. Только ледоруб и кошки. 

Прочих групп на маршруте нет. Леша с Андреем стартуют завтра в 3:33. Высотная переносимость удовлетворительная. Погода не стабильная. Моральный дух высок.


2 марта. Вышли по расписанию. Температура -27. В темноте шлось спокойно. Когда миновали Скалы Пастухова рассвело. Ждали солнца, но с ним начался ад. Сначала снежные флаги, а после - сплошная буря. К десяти утра вышли на седловину. Видимость 100 м. Вернулись на Приют 11 по маячкам. Завтра при любой погоде планируется встать лагерем в седловину и ждать окна в погоде. Пока она ужасно-штормовая, глазовская.

3 марта. 6 утра. Идет набор высоты. Ожидается. что через два часа ребята будут на седловине. С собой взяли палатку, спальники и еды на пару дней. В седловине связи скорее всего не будет.

4 марта. Попытка восхождения закончилась неудачно. Во время ночевки на седловине порвало палатку и унесло часть снаряжения. Пришлось откатится вниз на Приют 11. Ребята целы, чувствуют себя удовлетворительно. В ближайшие дни планируется спуск и  отъезд домой.

5. марта. В гостинице в Тресколе. Любую работу делают вдвоем. Оставшимися непомороженными пальцами.

8 марта. Леша и Андрей вернулись в Минск
Обновлено в 18.03.2011 18:27
 
Южноукраинск. Последний звонок
Автор: Alex Smirnov   
15.06.2010 14:35
Завтра, 16 июля начинается поездка в Южноукраинск на скалы. На сегодняшний день имеется три свободных места, так что приглашаем желающих. Телефон для связи 6857587 (Vel) Саша.
 
Снега Килиманджаро
Автор: s.klim   
05.02.2010 22:31
Горный туризм. Восхождение на КилиманджароВ период 14-23 февраля 2010г один из нас, а именно s.klim, для накопления высотного опыта в рамках подготовки к планируемым походам, отправляется на Килиманджаро. В команде 9 человек: шестеро минчан - единомышленники и работники компании Полимастер, москвич и двое беларусов работающих в Германии. Цель похода восхождение на высшую точку горы пик Ухуру по маршруту средней сложности Мачаме или «Виски рут» в фольклоре местных проводников и восходителей, в отличие от Марангу, он же «Кока-Кола рут» (единственный маршрут, оборудованный хижинами).
В ряде источников покорение Килиманджаро описывается как достаточно несложное предприятие, требующее лишь некоторой физической подготовки и соответствующего снаряжения в части одежды. Но уже на этапе подготовки все оказалось не таким простым делом. Участникам команды пришлось привится против желтой лихорадки, заказать специальные препараты для притивомалярийной профилактики, собрать снаряжение, позволяющее комфортно находиться во всех известных на Земле климатических зонах – от жары дождливого тропического леса до морозов ледниковой высокогорной пустыни.
С чем столкнется команда на самом деле, впечатления и отзывы участников ожидайте в следующей публикации по возвращению из Танзании.
Обновлено в 18.03.2011 18:28
 
Поход № 39. Хибиниада
Автор: Глазков Леша   
18.01.2010 16:49
Ближайшие два года планируется посвятить Горам, горному туризму и высотному альпинизму. С горами мы уже немного знакомы. Однако сложные крутые склоны, траверзы и категорийные перевалы – дело для нас новое. Знакомство с альпинистским снаряжением, техникой навешивания перил и организацией страховки и будет головной задачей похода №39. Маршрут будет чем-то похож на поход № 35, но его планируется выполнить по совершенно другой траектории. Коррективы следующие. Начало не из Ревды, а из Ловозера – траверз к перевалу Эльморайок. Затем вместо ущелья Майвальтайока, принято решение идти вдоль ручья Кальок. Перевал Северный Партомчорр заменен на более технически сложный – Центральный Лявочорр (спуск с перилами). Также  спуск с перилами с вершины Юдычвумчорр (высшая точка Хибин) и с перевала Ферсмана, который до этого планировался перейти по верху.
Мало имеется в сети информации про Центральный Лявочорр, перевал же Ферсмана пользуется популярностью и активно всеми описывается. Меня он особенно заинтриговал. Попробуем и мы. Лишь бы повезло с погодой.
Чем удобны Хибины, препятствие, если оказывается не по зубам, всегда его можно обойти, найти альтернативный путь.
На днях я повстречался с одним бывалым человеком из «старой школы». Он рекомендует потратить время и обязательно построить иглу. Мы сооружали стенки из снегоблоков циклопических размеров, но вот иглу строить, пока что не доводилось. Говорят, что игла смерзается и живет потом около месяца. Что ж, попробуем.
Выезжаем 25 февраля. Пока что нас пятеро и встречаемся по пути еще с двоими на базе КСС.
Берем  с собой еще всех желающих. Охотно принимаем советы, фотографии, с удовольствием возьмем во внимание чужой опыт.
На снимках перевалы Центральный Лявочорр и Ферсмана позаимствованы из сети.

Обновлено в 18.03.2011 18:30
 
Новелла: Новый Год
Автор: Глазков Леша   
04.01.2010 11:37

Три последних Новых Года наша компания встречала на природе, что уже укрепилось и вошло в традицию. Не был исключением и этот Новый Год. Хотя я активно не собирал теперь никого, по инерции собралось нас восемь человек.
Решили разнообразить регион и поехали на северо-запад Минской области. С машинами был переизбыток. Лично я взял на всякий случай наш Батон.
Деревня, в которую мы приехали, называется Триданы, находится она в пяти километрах от райцентра Мядель. Она небольшая и почти мертвая, постоянно живет тут человек, может быть, пять. Дома стоят пустые и в основном на лето приезжают сюда отдыхать семьями. Один из таких домов принадлежал бабушке моей жены. Он идеально подходит для проведения подобных мероприятий, как это, - встреча Нового Года.
Приехали мы сюда уже не впервые. Деревня в одну улицу – «по шнурку». Огород переходит в яблоневый сад. Он в свою очередь в бесхозный рельефный пустырь, где растет несколько по истине исполинских лип, есть также балкоподобная низина и могучий одеревенелый бурьян.
Сейчас на редкость была благоприятная погода, настоящая зимняя. Сплошной ковер снега и легкий ненавязчивый морозец, который бодрит, однако еще не сковывает, не кусается и не гонит в тепло.
Так мы и встречали этот праздник в деревенской избе, с женами, быть может немного сентиментально и не оригинально, но в душевной и праздничной атмосфере, со всеми новогодними декорациями и атрибутами. По телевизору из кожи вон лезли эстрадные звезды, а, когда убрали звук, стало казаться, что они совсем уж беснуются.

Обновлено в 18.03.2011 18:31
 
Голубая шуга
Автор: Глазков Леша   
04.01.2010 10:59
Декабрь. Середина месяца. Обыкновенный будний вечер. На термометре 23 градуса мороза. Машин на дорогах резко поубавилось. Многие оказались парализованы, заметенные снегом во дворах. На крыше нашего общественного УАЗа тоже утвердился плотный пласт снега. Он залепил и переднюю плоскость, бронированное ветровое стекло. Невозмутимым образом только выглядывали пучеглазые фары.
Нужно было завести, чтобы подзарядить аккумулятор. Несмотря на холод, двигатель завелся легко. Уверенно и устойчиво заработал. Однако хоть и мороз большой, но он очень скоро нагрелся до опасных пределов. В расширительный бачок не поступала увеличившаяся в объеме жидкость. Куда же она могла подеваться!
Когда мы только приехали из Магадана, в октябре начались ночные заморозки. И еще тогда я слил с системы охлаждения воду и заправил разведенный до рекомендованного титра антифриз. Руководствовался инструкцией. Разведение годилось до минус 25.
Вероятно, где-то пробило шланг. А, быть может, слетел какой-нибудь хомут и раствор просто вытек? Тогда отвинтил пробку и заглянул в радиатор.
Дядя Слава из Новосибирска нас бы наверняка засмеял. Там был антифриз. Вернее это была совсем необычная субстанция, что-то типа голубоватой шуги, или даже студень. Скорее всего я переборщил с разведением, и теперь охлаждающая жидкость превратилась в засахарившийся кисель.
Обновлено в 18.03.2011 18:32
 
С Новым 2010-ым!
Автор: Глазков Леша   
30.12.2009 13:12

Мы рады приветствовать наших читателей, участников, поклонников, партнеров, конкурентов и просто хороших друзей и знакомых, спонсоров, консультантов в канун нового 2010 года. Пока он еще не наступил, вместе с уходящим 2009-ым можно подбить некоторые итоги.

Минувший год был самым легендарным, триумфальным и, тем не менее, тяжелым для клуба magadan.by. По сути, наш клуб как таковой в этом году и образовался. Создали его мы не на пустом месте, тому было немало предпосылок. Ходим вместе мы вот уже более десяти лет, и нас объединяет много общего не только в путешествиях и активном отдыхе, а также многое и в повседневной жизни. Это и послужило благодатной почвой и движущей силой для возникновения нашей организации.
Нельзя не упомянуть о достижениях 2009 года. Кроме становления magadan.by мы создали свой информационный канал – одноименный сайт. Более того, были реализованы успешно два похода 37-ой Архипелаг Гулаг и 38-ой Сталинская Тропа. Оглядываясь на последний, можно сказать, что изначально мы несколько переоценили свои силы, но, используя свой потенциал, и работая командой, мы продемонстрировали и себе в первую очередь и окружающим, что имеем хороший ресурс и неплохие способности . Поездка на УАЗе в Магадан стала поистине бестселлером и нашей визитной карточкой.
Расширилась и наша материально-техническая база. Наш УАЗ 3962 95-ого года выпуска и по сей день является «действующим» и кроме выполнения рейсов бытового значения с успехом используется при заброске и выброске в походы выходного дня и вояжей кооператива Живчик.

Что касаемо алкогольно-рыбацкого кооператива Живчик, он хоть и не достиг больших успехов в 2009 году, тем не менее, на плаву удержался и выезжал, хоть и не часто, но стабильно. Расширился состав кооператива, накопился дополнительный опыт.
Не так давно мы провели свой первый фестиваль Гайнаиада 2009, который реализовался в полном запланированном объеме и с максимально положительными эмоциями.

Сколько к тому же было встреч, активного отдыха, просто общения и полезного времяпровождения в 2009 году. Когда есть что обсуждать, анализировать и просто вспоминать, наряду с достигнутыми успехами, позволяет ощущать первую силу.

Мы будем стараться, чтобы следующий 2010 год, был столь же насыщенным и неповторимым. Программа ближайших двух лет это – горы. Наиболее крупная задача Пик Ленина (7134). Тем не менее, параллельно мы будем заниматься и другой деятельностью, в том числе и автотуризмом с акцентом на поездку в Кушку и мыс Дежнева.

Отметим и наш главный недостаток – неустойчивость состава и его вальвация. Мы с радостью берем всех желающих в нашу организацию при мизерных требованиях. Ходите с нами вместе, ходите мысленно с нами, ходите сами. Всех благ вам в Новом Году, новых порогов, новых путей и дорог, новых  вершин, новых перевалов, а главное новых хороших впечатлений.

                        С уважением, Идеолог и Председатель magadan.by


Обновлено в 18.03.2011 18:32
 
Культ Батона процветает
Автор: Глазков Леша   
17.11.2009 07:40
Вопреки прогнозам, пусть даже мы брали ее как одноразовую на один автопробег, наша машина никак не оказалась под прессом на утилизационном комбинате в Гатово. Более того, она с каждым днем становится все сильнее востребованной. Популярность только растет. Вокруг Батона развинчивается культ. Оказывается, не зря мы ее чинили, перебирали и осваивали.
 Буквально на этих выходных именно на Батоне я самолично доставил 27 единиц трехметровой длинны трубопрофиля (больше в магазине не было) для строительства офиса magadan. by. Пришлось, правда, убрать три пассажирских сидения. Сразу же на следующий день Старший Механик тоже куда то ездил и перевозил какие то стиральные машины и некие бочки.
 Батон продолжает оставаться на ходу и с успехом на нас работает. Что там говорить, не было на даче дров, и не прошло недели тому назад, как на нем же привезли чуть ли не штабель располовиненных железнодорожных шпал (используются для опор козлового крана). В заброске и вывозе из грядущих походов выходного дня ставка делается именно на наш УАЗ. УАЗ 3962. Тем паче надвигается наш любимый сезон зимних рыбалок.
14 ноября около десяти часов утра к нам на территорию пришел незнакомый румяного вида молодой человек. Он светился просьбой и надеждой.
- Алексей, там тебя спрашивают, - указал мне тесть.
Молодой человек в строительном комбинезоне с подтяжкми спросил помощь, пеняя на Батон (его сложно не заметить), можно ли его машину вытянуть из грязи.
- Попробуем. А куда ехать то?
- Там мы застряли. Не видно отсюда. За кустом.
Обновлено в 17.11.2009 08:57
 
<< Первая < Предыдущая 1 2 3 Следующая > Последняя >>

Страница 1 из 3